يحدد هذا القسم مصطلحات محددة مستخدمة في هذا الجزء من القانون. وينص على أن "الإدارة" تشير إلى إدارة المركبات الآلية، وأن "المقاطعة" تعني تحديدًا مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو.

يسمح هذا القانون للمقاطعة بإضافة رسوم إضافية على رسوم ترخيص المركبات، ولكن فقط في ظل شروط معينة. أولاً، يجب على مجلس المشرفين في المقاطعة أن يحدد وجود ازدحام مروري يمكن تحسينه من خلال النقل العام، وأن تكاليف النقل العام أكبر من الإيرادات المتأتية من الرسوم الإضافية على رسوم المركبات. كما يجب عليهم الاعتقاد بأن الرسوم الإضافية ستساعد في تجنب رفع أسعار تذاكر النقل العام أثناء سريانها. ثانياً، لا يمكن تطبيق الرسوم الإضافية إلا إذا وافق عليها ثلثا ناخبي المقاطعة في انتخابات.

ينص هذا القانون على أن بعض المقاطعات في كاليفورنيا يمكنها فرض رسوم إضافية محلية لترخيص المركبات مقابل قيادة المركبات المسجلة على الطرق العامة. ومع ذلك، فإن المركبات المعفاة من رسوم التسجيل العادية والمركبات التجارية التي يزيد وزنها عن 4000 رطل لا يشملها هذا الرسم الإضافي. يمكن أن يصل الرسم الإضافي إلى 15% من رسوم ترخيص المركبات العادية التي يدفعها الناس بالفعل.

قبل دخول الرسم الإضافي حيز التنفيذ، يجب على المقاطعات ترتيب إدارته مع الإدارة المعنية. يجب أن تستخدم المقاطعة الأموال المحصلة من هذا الرسم لتغطية التكاليف المتعلقة بالنقل العام، مثل التحسينات والأمن والصيانة وإزالة الكتابة على الجدران وتكاليف الامتثال.