(أ) (1) مع مراعاة الفقرة الفرعية (ب)، لا يجوز لتاجر إصلاح السيارات تركيب إطار مستعمل غير آمن على مركبة آلية لاستخدامها على طريق سريع، كما هو محدد في المادة 360 من قانون المركبات.
(2)CA الأعمال والمهن Code § 9889.30(2) لأغراض هذا القسم، يعني "الإطار المستعمل غير الآمن" إطارًا مستعملًا تنطبق عليه أي من المعايير التالية:
(أ) تآكل عمق مداس الإطار إلى اثنين وثلاثين من البوصة أو أقل في أي منطقة من المداس.
(ب) وجود أي تلف في الإطار يكشف عن طبقات التقوية، من خلال شقوق أو تشققات أو ثقوب أو خدوش أو تآكل.
(ج) وجود أي إصلاح في كتف المداس أو منطقة حافة الحزام.
(د) وجود ثقب في الإطار لم يتم إغلاقه أو ترقيعه من الداخل وإصلاحه بجذع مطاطي معالج يمتد إلى الخارج.
(هـ) وجود إصلاح في منطقة الجدار الجانبي أو الحافة (الخرزة).
(و) وجود إصلاح لثقب أو تلف أكبر من ربع بوصة.
(ز) يظهر الإطار دليلًا على استخدام سابق لمادة مانعة للتسرب مؤقتة للإطارات لإصلاح ثقب أو تلف في الإطار دون دليل على إصلاح سليم لاحق.
(ح) وجود رقم تعريف الإطار الخاص بوزارة النقل بالولايات المتحدة مشوهًا أو مزالًا.
(ط) وجود أي تلف في البطانة الداخلية أو تلف في الحافة (الخرزة).
(ي) يظهر الإطار علامة على انفصال داخلي، مثل الانتفاخات أو مناطق محلية من تآكل المداس غير المنتظم مما يشير إلى تشوه في منطقة المداس عند مقارنتها بمناطق أخرى من المداس، أو انفصال الحزام.
(ب) لا ينطبق هذا القسم على إصلاحات الإطارات، أو تدوير الإطارات، أو موازنة الإطارات، أو إطار مركب على عجلة أو جنط يتم إزالته مؤقتًا من مركبة وإعادة تركيبه على نفس المركبة. كما هو مستخدم في هذه الفقرة الفرعية، يعني "إصلاح الإطار" إصلاح ثقب في منطقة مداس الإطار لا يزيد قطره عن ربع بوصة، ولم يتسبب في أي تلف داخلي للإطار، ويتم إصلاحه وفقًا لمعايير الصناعة.
(ج) باستثناء ما هو منصوص عليه في الفقرة الفرعية (أ) من الفقرة (2) من الفقرة الفرعية (أ)، يجب على تاجر إصلاح السيارات استخدام فحص بصري لتحديد ما إذا كان الإطار يفي بمعايير الإطار المستعمل غير الآمن.
